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май 27, 2026
Nem Ferrari Luce, nem Ford Ka: veja o carro mais feio do mundo
O lançamento da Ferrari Luce, primeiro modelo elétrico da marca, provocou reações mistas nas redes sociais e refletiu na queda das ações da empresa,
TL;DR
- Fiat Multipla se destaca pela eficiência e inteligência de design, apesar da aparência controversa.
- Oferecia três bancos por fileira, acomodando seis passageiros com soluções práticas como bancos centrais com cinto próprio e painel deslocado.
- O interior contava com diversos porta-luvas, porta-copos e compartimentos, além de assentos corrediços e removíveis que ampliavam o espaço de carga.
- Plataforma robusta permitia intercâmbio de peças, com motores 1.6 e 1.9 resistentes e econômicos.
- O design exterior, com frente em dois níveis e lanternas em formato de coração, rendeu fama de carro 'horroroso', mas não impediu sua notoriedade e longevidade, especialmente na China.
Aparência polêmica não impede que o veículo surpreenda pela eficiência e aproveitamento de espaço
O lançamento da Ferrari Luce, primeiro modelo elétrico da marca, provocou reações mistas nas redes sociais e refletiu na queda das ações da empresa, reacendendo o debate sobre estética versus funcionalidade no mundo automotivo. Nesse cenário, a Fiat Multipla deve ser lembrado como exemplo de que um carro considerado feio pode, na prática, ser um exemplo de inteligência de design.
Ao contrário da maioria dos veículos, a Multipla trouxe três bancos por fileira, acomodando seis passageiros sem sacrificar conforto. O banco central dianteiro tinha cinto próprio, enquanto o painel foi deslocado verticalmente, mantendo ergonomia e visibilidade para todos. O projeto aproveitou soluções de vans maiores, como o freio de estacionamento posicionado ao lado do motorista e a manopla de câmbio no painel, integrando praticidade e segurança.
Dentro, a Multipla parecia caótica à primeira vista, com várias bolhas e volumes, mas cada elemento era funcional: dois porta-luvas, bancos centrais com porta-copos e grandes compartimentos, além de assentos corrediços e removíveis que ampliavam o espaço do porta-malas de 430 litros para até 1.900 litros, mantendo dimensões compactas comparáveis a um Fiat Argo.
A robustez da plataforma Marea permitiu intercambiar peças com outros modelos da Fiat, e os motores 1.6 e 1.9 (gasolina ou diesel) eram resistentes e econômicos. A combinação de simplicidade mecânica, manutenção acessível e confiabilidade mecânica reforçava a eficiência do projeto, apesar do visual polêmico.
Design exterior que divide opiniões
A frente em dois níveis, lanternas em formato de coração e para-choques escuros renderam fama de carro “horroroso”. Tentativas de modernização, como a adoção de faróis do Fiat Idea, não conseguiram convencer o público. Mesmo assim, o carro ganhou notoriedade pelo desempenho e inovação espacial, sobrevivendo na China até 2013, inclusive em versões elétricas.
A Fiat Multipla mostra que inovação nem sempre vem acompanhada de beleza. Enquanto a Ferrari Luce enfrenta críticas por seu design, a minivan italiana continua sendo lembrada como um exemplo de engenhosidade automotiva, onde cada escolha estética escondia soluções práticas e inteligentes.